Damgalı kısımla ilgili yaygın sorunlar nelerdir?

1. Parçaların Çarpması

Delme işleminde, parçaların ayı ayıın gerilmesi ve bükülme stresi açıktır, bu da şekil bozulmasına kolayca neden olabilir. Etki, delme işlemi sırasında, yumruk ve basınç plakası arasındaki parçaları yakından bastırılarak ve bıçak kenarının keskin kalmasını sağlayarak geliştirilebilir. Damgalı parçaların şekli karmaşık olduğunda,damgalama kısmıdüzensiz olarak dağıtılır, bu da kuvvetin çevreyi merkeze aktarmasına neden olur, bu da parçaların bükülme fenomeni ile sonuçlanır. Bu durumda, basınç kuvveti arttırılabilir.

2. Kırışır

Ne zaman gerilmesidamgalama kısmıÇok derin, şanzıman sırasında plakanın çok hızlı akmasına neden olacak, bu da kırışıklık fenomenine yol açacaktır. Germe işleminde, içbükey kalıp açısı çok büyük tasarlanmışsa, plakanın malzemeyi etkili bir şekilde sıkıştırması zor olmasına neden olabilir, bu da plakanın çok hızlı ve sonunda kırışıklık problemlerinin ortaya çıkmasına teşvik edecektir. Aynı zamanda, damgalı parçalardaki basınç kaburgalarının tasarımı uygun değildir, boyut çok küçüktür ve konumlandırma yanlıştır, bu da plakanın hareketinin yavaşlamasına neden olur, böylece kırışıklık fenomenine neden olur.

3. Boyutsal doğruluk hataları

Kalıp üretim işlemi sırasında, bıçak kenarının boyutu belirtilen standartları karşılayamazsa, üretilen damgalı parçaların boyutsal sapmasına neden olur. Örneğin, delme işleminde, parçalar, sonraki işlemdeki konumlandırma datumunun parçalarla yanlış olmasına ve deformasyona neden olacak şekilde geri tepme fenomenine eğilimlidir.damgalama kısmı