Paslanmaz Çelik Altıgen Somunlar Din 934 Altıgen Somun Büyük Altıgen Somunlar

Ürün Açıklaması:

Altıgen somun, parçaları bağlamak ve sıkmak için cıvata ve vidalarla birlikte kullanılır. I tipi altıgen somun en yaygın kullanılanıdır; C sınıfı somun, makinenin, ekipmanın veya yapının yüksek hassasiyeti olmayan, daha pürüzlü yüzeyi için kullanılır; A Sınıfı ve B Sınıfı somunlar, nispeten pürüzsüz yüzeylere ve yüksek hassasiyet gereksinimlerine sahip makinelerde, ekipmanlarda veya yapılarda kullanılır. II altıgen somun kalınlığı m daha kalındır, sıklıkla sık sık monte edilmesi ve sökülmesi gereken durumlarda kullanılır. Altıgen ince somunun kalınlığı m daha ince olup, bağlanan parçaların yüzey alanının sınırlı olduğu durumlarda kullanılır.

Ürün adı	Paslanmaz Çelik Altıgen Somunlar Din 934 Altıgen Somun Büyük Altıgen Somunlar
Standart:	DIN,ASTM/ANSI, JIS, ISO,AS,GB'de
Malzeme	Paslanmaz Çelik: SS304, SS316
Bitiricilik	Parlatma,Çinko(Sarı,Beyaz,Mavi-beyaz,Siyah),Hop Dip Galvaniz(HDG),Fosfatlama,Siyah Oksit,Geomet,Dacromet,Nikel kaplama, Çinko-Nikel kaplama
Ürün yelpazesi	Paslanmaz çelik: Tamamı DIN, GB Standardı ve kısmen ASNI standardı paslanmaz çelik vidalar, Örnek: DIN603,DIN933/931,DIN6921,DIN3570,DIN7981,DIN7982,DIN7985,DIN916,DIN913,DIN7985,DIN912

Resimler:

Servisimiz:

Profesyonel Üretici: Tüm Bağlantı Elemanlarımız, alıcıların özelliklerine ve performansına göre tasarlanmış ve üretilmiştir.

Kalite garantilidir: Bağlantı elemanlarının ömrünü uzatmak için dayanıklılık testleri ve kritik teknik tasarım.

Uygun maliyetli: Geniş parça seçimi, Profesyonel fabrika tedarikiyle rekabetçi fiyatlar.

Özelleştirilmiş ideal Bağlantı Elemanları: sunulan örneklere ve çizimlere göre özelleştirilmiş hizmetler.

Üretim süreci:

Taşıma Cıvatalarının yuvarlak bir başlığın altında kare bir omuzu vardır ve bir somun ve pul ile birlikte kullanılır.
· Taşıyıcı cıvatanın omuzu sıkma sırasında ahşaba doğru çekilir ve cıvatanın dönmesini engeller
· Cıvata uzunluğu cıvatanın başının altından cıvatanın ucuna kadar ölçülür
· 4" ve daha kısa taşıyıcı cıvata uzunlukları tamamen dişlidir
· Üreticiye bağlı olarak, 4" üzerindeki paslanmaz çelik taşıma cıvataları tamamen dişli olabilir veya kafa ile diş açma başlangıcı arasında 2" veya daha fazla pürüzsüz bir mesafe bulunabilir
· Paslanmaz çelik taşıma cıvatalarımız hem 18-8 hem de Tip 316 paslanmaz çelik olarak mevcuttur (tuzlu suya maruz kalma için)

Taşıyıcı cıvataların tasarımı, bağlantı elemanını yardım almadan takmanıza olanak tanır. Bir taşıma cıvatasının yarım yuvarlak kafasının altında kare bir omuz bulunur. Cıvata için uygun boyuttaki malzemeye bir delik açtığınızda, bağlantı elemanını malzemeye sıkarken cıvatanın başı yerinde kalacaktır. Cıvata için çok büyük bir delik kullanılması cıvata başının malzeme içinde dönmesine neden olacaktır. Bu, taşıma cıvatasının malzeme içinde sıkılmasına izin vermeyecektir.

Tahta parçalarını bir taşıma cıvatası kullanarak birleştirirken, cıvatanın kare kafası delikte sıyrılabilir ve bu da bunların sıkılmasını zorlaştırabilir. Bu sorunu çözmek için, cıvatayı yerine çakmadan önce cıvatanın yanındaki deliğe birkaç bitirme çivisi sokun. Çiviler, dönmesini önlemek için delik ile cıvata arasındaki boşlukları dolduracaktır.

Ahşap kısımlarda daha büyük delikler açmayın. Taşıyıcı cıvatalarla ilgili fikir, cıvatanın başının altındaki kare kısmın tahtadaki dar deliğe doğru bastırılması için onları bir çekiçle vurmanızdır. Bu, a) montaj sırasında cıvatayı yerinde tutmak ve b) somunu cıvatanın ucundan sıkmak için bir anahtar veya lokma kullanırken cıvatanın dönmesini önlemek için tutuş sağlar.

Taşıyıcı cıvatalar, düzeneğin bir tarafında nesnelerin takılabileceği çıkıntılı parçalar olmayacak şekilde tasarlanmıştır. Yuvarlak kafa, dışarı çıkan altıgen veya kare bir kafanın aksine bunu sağlayacaktır. Sandalye kiti durumunda genel fikir, taşıyıcı cıvataların başlarının kullanıcının bulunacağı sandalyenin yan tarafına doğru bakmasıdır. Bu nedenle, dişli cıvata uçları, sandalyenin genel olarak kullanılmayan bir yüzeyinin altında veya bu yüzeye doğru aşağıda olmak isteyecektir.